Dos nuevos vagones de Kadee y como siempre RTR, listos para rodar. Se trata nuevamente de dos boxcar PS-1 (Pullman Standard) de cuarenta pies de longitud. Acabados excelentes para buenos coches. [leer todo el artículo]
Dos nuevos vagones de Kadee y como siempre RTR, listos para rodar. Se trata nuevamente de dos boxcar PS-1 (Pullman Standard) de cuarenta pies de longitud. Acabados excelentes para buenos coches. [leer todo el artículo]
Tres nuevos vagones con acabados bien diferentes. Los tres cerrados o boxcar de entre los años 1950 y 1960 están en formato Ready To Run y Kadee los presenta con un acabado bien detallado. [leer todo el artículo]
Kadee presenta sus novedades de dos en dos. Cada mes dos más y eso sí, todas “ready to run”. Este mes además recuerda que tiene los vagones del club South Shore Model Railway de Hingham en Massachusetts. [leer todo el artículo] Kadee vuelve a sacar al mercado dos nuevos RTR (Ready To Run). Está claro que esta compañía está sólo dedicada a sus enganches y vagones entre los años 40 y 70. Ni mucho antes ni mucho después. [leer todo el artículo]
Dos nuevas versiones de los cerrados PS-1 de 40 pies. Kadee ofrece estas dos nuevas versiones con acabados Central R.R. of New Jersey y Virginian. Ambos cerrados o boxcars de los años cincuenta. [leer todo el artículo]
Muchas son las compañías minoritarias en Estados Unidos que sólo operan en uno o dos Estados. Es el caso de la Vermont Railway, compañía en la que kadee ha pensado para sacar un cerrado de 40 pies y datado en1956. [leer todo el artículo]
Vagones a punto de correr, listos para correr, son los que Kadee presenta este mes. Ambos son Box Car o cerrados de 40 y 50 pies. El primero de la conocida Frisco, el segundo de la Atlanta & West Point R.R. [leer todo el artículo] |
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