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Octubre tranquilo para Bemo

Automotores BDe 4·4 de Bemo

Este mes de Octubre ha sido algo tranquilo para Bemo. Alguna novedad, en concreto un automotor, algunos repintados como el vagón Gb 5001-5100 y otras novedades más. En su mayoría repintados. [leer todo el artículo]

Locomotoras renovadas de Bemo

Deh 4/4 I 54 “Goms“ - Bemo

Bemo ofrece dos locomotoras más para los amantes de los trenes réticos. La versión Deh 4/4 I y la ABe 4/4 III para vías métricas son con versión Goms y RE Energie respectivamente. [leer todo el artículo]

Vagones de Bemo del valle del Brünig

Deh 4/6 de Bemo

Bemo para este mes de Agosto presenta las últimas novedades en lo referente a los vagones de pasajeros del valle de Brünig. Además de traer el vagón rético y de cemento Uc “Sika”. [leer todo el artículo]

Vapor y eléctricas H0e de Bemo

"sä. I K" de vapor y época I - Bemo

Las novedades de Bemo siempre en la misma dirección, H0e. Son los fabricantes por excelencia en esta escala. Detallistas al máximo con sus locomotoras imprimen mucha dosis de realidad en todos sus artículos. [leer todo el artículo]

Novedades made in Bemo

RhB B 2353 EW I für NEVA-Pendel

Hasta 9 novedades trae BEMO estos meses de Marzo/Abril. Todas ellas de la RhB (Rhaetian Railway) Suizos. La mayoría de ellos son trenes que todavía circulan ya sea como pieza de museo como en transporte actual de pasajeros. [leer todo el artículo]

Tenemos “Krokodil” desde 1929 por Bemo

Krokodil HGe 4/4 Bemo

Los fabricantes se encargan de ponernos la miel en los labios con locomotoras como esta. La “Krokodil” con la que nos obsequia Bemo par H0m data de los años 29 y 30 cuando SLM (Swiss LokoMotiv and engine works), MFO (Engine works Oerlikon) y SWS (Swiss Wagons and elevator factory) finalizaron la construcción de las primeras Krokodil 11-15. [leer todo el artículo]

Diesel VT24.6/VM 24.6 y vapor K.Sä.Sts.B

VT24.6/VM 24.6

Después de probar las unidades por separado a finales de 1964 se entregaban las primeras unidades de este diesel VT24.6/VM 24.6. Los coches VT24 601-680 se basan en gran medida del prototipo VT23.5 de MAN. El vagón Uerdingen producido junto a los 40 coches intermedios VM24 601-640 junto con 28 carrocerías de coches, la completó [leer todo el artículo]