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Camiones FedEx y Peterbilt 280s y 350s de Trainworx

Todas las novedades de Trainworx para N son y están con muchísima calidad. Y estas recientemente llegadas son un ejemplo.

Las primeras son las cabezas tractoras de la casa Peterbilt y el modelo es el 379. Además para está el remolque doble para el camión más largo y de más transporte.

Los trailers son de diferente sección dentro de la misma FedEx siendo unos Ground, Express y otros Freight.

Peterbilt 379 FedEx N - TrainWorx

Peterbilt 379 FedEx N – TrainWorx

47989-(01-03) Peterbilt 379 FedEx Ground
40589-(01-06) 28′ drop frame parcel pup with dolly FedEx Ground
42889-(01-03) 28′ pup with dolly FedEx Ground
45389-(01-06) 53′ trailer FedEx Ground

También como novedad tenemos los Peterbilt 280 y 350 construidos durante los años 1949 hasta el 1957. La diferencia entre ellos es el doble eje trasero que hay en la cabina tractora.

Peterbilt 280 y 350 escala N de TrainWorx

Peterbilt 280 y 350 escala N de TrainWorx

Peterbilt 280 eje simple
45021 Green and Yellow 280 (single axle)
45022 White and red 280 (single axle)
45023 White and black 280 (single axle)
45024 Blue and white 280 (single axle)
45025 Light blue and blue 280 (single axle)
45026 Yellow and white 280 (single axle)
45027 Black and red 280 (single axle)
45028 Red and white 280 (single axle)

Peterbilt 350 doble eje
45031 Green and Yellow 350 (tandem axle)
45032 White and red 350 (tandem axle)
45033 White and black 350 (tandem axle)
45034 Blue and white 350 (tandem axle)
45035 Light blue and blue 350 (tandem axle)
45036 Yellow and white 350 (tandem axle)
45037 Black and red 350 (tandem axle)
45038 Red and white 350 (tandem axle)

A estas cabezas tractoras se les conocía como las IRON NOSE.