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AAR de 40’ y refrigerados R-70-20 de InterMountain

Siendo ambas novedades tanto para H0 y N InterMountain pone a la venta y como novedad varias nuevas decoraciones y numeraciones de los AAR de 40 pies de 1937. También del refrigerado R-70-20.

El primero, el AAR de 40 pies y que comenzó a fabricarse en 1937. Su predecesor el 1932 ARA estuvo “bien visto” por algunas empresas ferroviarias no tuvo la fama de este más novedoso. Su fabricación y diseño enseguida estuvo aceptada por todas las compañías y su producción así lo delató con cerca de 30.000 vagones producidos.

1937 AAR 40' Northern Pacific Boxcar

1937 AAR 40′ Northern Pacific Boxcar

InterMountain los presenta con enganches Kadee para H0 y hasta seis numeraciones diferentes en decoración de varias operadoras.

Como segunda y última novedad disponemos del R-70-20. Este reefer comenzado a construirse en 1969 por la Pacific Car & Foundry (PCF).

Lo que caracteriza este refrigerado es la única puerta pero mucho más grande de lo normal, llegando a ser de 3,2 metros de ancho.

UPFE Reefer car R-70-20 de InterMountain

UPFE Reefer car R-70-20 de InterMountain

InterMountain los presenta con ruedas en metal, enganches Kadee y excelente decorado de los bajos.