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Peugeot D3A y 203 además del Citroen Ami6 y HY de A2Models

Cuando en Junio de 1946 la casa Peugeot sacaba al mercado la D3A, poco podían pensar que estaría más de 20 años en el mercado y vendiendo modelos. Su potencia de 1000 centímetros cúbicos y su dos cilindros daban a esta furgoneta la posibilidad del pequeño transporte. Unidos a los casi 1500 kilos de carga útil la gente se decantó por esta extraordinaria furgoneta. La reproducida por A2Models es la cuarta generación y salió en 1950. La diferencia básica con el anterior modelos era un limitador de revolucione. Llevaba el mismo motor que la CP3 y sus 32 cavallos de potencia.

Peugeot D3A 1950 con once acabados - A2Models

Peugeot D3A 1950 con once acabados – A2Models

Siguiendo con Peugeot tenemos el 203. Que podría ser el antecesor del 205… pero va a ser que no. Con una producción desde el 48 hasta el 1960 este coche llegó en la postguerra europea y llegó el en Salón de París de 1948. Así como el anterior D3A está en H0 y N este sólo en H0.

Ahora seguimos con más PSA pero vamos hasta Citroen. El Ami6 fue el sucesor del 2 CV. La producción estuvo en tres países diferentes, Francia, Argentina y España. Con un peso de 620 kg este coche tenía hasta 3 acabados. A españa llegaron algunas versiones y modelos pero no todos. Además se conocían con otros nombres como Citroën 3CV Break.

Citroen Ami6 de A2Models

Citroen Ami6 de A2Models

Por último tenemos el HY para escala H0 y con acabado de Saint Gobain de color amarillo.