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Eléctrico y diesel desde Piko

La locomotora eléctrica de Piko “Hondekop” BENELUX de la NMBS es una locomotora de época III y IV. Los equipos Mat 54, era el nombre técnico, estaban dispuestos para servicios domésticos o de cercanias de los años 55. Alguno de estos trenes podemos verlos en los museos de Holanda y Paises Bajos. En este caso la novedad de Piko es el que corrió por Bélgica.

Eléctrica "Hondekop" BENELUX NMBS 220902 - Piko

Eléctrica “Hondekop” BENELUX NMBS 220902 – Piko

Por otro lado tenemos el furgón cerrado, cubierto y con puerta corredera de época V de la MWB. Este vagón de carga tiene una longitud de 160mm.

Cerrado cubierto de la MWB y época V de Piko

Cerrado cubierto de la MWB y época V de Piko

La Serie E de 04 (más tarde Clase DB 104 (de 1968) o la serie DR-204 (desde 1970)) es una locomotora construida por AEG durante los años 1932 a 1935. Su último viaje oficial fue en 1982 y donde en Weimar todavía se puede ver alguna.

E-Lok BR 104 clase DB 104 - Piko

E-Lok BR 104 clase DB 104 – Piko

Por último tenemos la diesel BR119. Esta locomotora de unas 100t de peso y con velocidades punta de 120 hasta 140 km/h es una de las diesel que corrió durante los años 1976 hasta el 1985.

Locomotora Diesel BR 119 de piko

Locomotora Diesel BR 119 de piko

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