Visita al museo del ferrocarril de Gijón

Solicité una visita al que para mí es uno de los mejores museos de España dedicado al ferrocarril y rápidamente me dieron todas las facilidades para entrada y visita. Una vez en la puerta e identificándome con el email que me enviaron, la chica de taquilla me dijo que esperara en la salida de oficinas que había un poquito más adelante. Al cabo de unos pocos minutos bajaba todo un uniformado, como toca a todo buen maquinista, Javier, el director del museo. La cosa pintaba bien.

Javier a pie de la locomotora Minas de Aller nº 5 - Museo del Ferrocarril de Gijón

Al cabo de pocos minutos me di cuenta enseguida que Javier vive para esto. Que le gusta el tren, el carbón, el petróleo y todo con lo que las locomotoras se muevan. Un hombre agradable y conocedor, como pocos, de todo lo que se cuece en este mundo a nivel nacional. Estuvimos hablando largo y tendido sobre su trabajo en el museo y sobre todo lo que el museo ofrece a los visitantes, que no es poco.

Están abiertos a muchas cosas, pero sobre todo a dar esa felicidad que el transporte en ferrocarril gusta a la gente. Así pues empecemos un agradable viaje por el museo!!!

Locomotora de vapor 020T - Museo del Ferrocarril de Gijón

Un museo bien cuidado y que aunque ahora todo está de recortes se esfuerzan a que éstos no lleguen a los ojos del visitante. Un sin fin de servicios que da el museo a sus visitantes como guardarropa y consigna gratuitos, visitas de personas con limitaciones físicas, exposiciones tanto temporales como fijas, zona de biblioteca y programas didácticos.

En sus instalaciones hay diversas máquinas y vagones que podemos ver fotografiados seguidamente y en la galería (pulsa aquí para ir a verla) que hemos publicado en la sección correspondiente. Durante ese día el ajetreo de máquinas arriba y máquinas abajo fue constante. Comenta Javier, “normalmente esto no pasa, pero mañana vienen a revisar la caldera de la grúa”. Vaya que ni pintado, tuvimos suerte y MundoFerroviario.com pudo filmar numerosos movimientos de locomotoras y vagones. Poco a poco publicaremos en nuestro propio canal de YouTube estos videos.

Locomotora nº 5 Corpet de "Minas de Aller" - Museo del Ferrocarril de Gijón

Mientras tanto encendían la locomotora nº 5 Corpet de “Minas de Aller”. Una vaporosa de fabricada en el año 1891 y con numeración de fábrica 547. La composición o rodaje es una 0-3-0-T. El motivo de esta puesta en marcha fue la visita de un colegio para admirar lo que es y era una locomotora de vapor. El “maestro” Javier dirigía la clase con maestría y explicaba a los chavales el funcionamiento del vapor, el motivo de su tamaño y ancho de vía, tan sólo 600mm.

Grúa funcional - Museo del Ferrocarril de Gijón

En esta foto podemos apreciar la “culpable” de tantos movimientos. Está totalmente restaurada por el Museo. Esta grúa a vapor está considerada como el vehículo de construcción español más antiguo en funcionamiento. La “Fábrica Nacional de Armas de Trubia” en Asturias fue la encargada de su construcción en el 1890.

Otros movimientos los hizo Javier con una diesel modelo Babcock & Wilcox. Es la locomotora número 3 de Hunosa que junto con la número 2 fueron construidas bajo licencia General Electric en la factoría de B&W de Bilbao. En este caso el Museo también restauró esta locomotora a su estado original y como se ve en las fotos está operativa 100%.

Los últimos movimientos del día los hizo una dresina 020 con soporte para catenaria y electrificación. Además pudimos ver en servicio lo que se considera la diesel más antigua de España en servicio, LGH B DH con motor Kamper. Esta estupenda locomotora se usó mucho en la zona Germana para maniobras ligeras. RENFE  la compró en 1951 y en nuestro país la utilizó para la maniobra de productos elaborados y de materias primas.

Dresina 020 y LGH B DH con motor Kamper - Museo del Ferrocarril de Gijón

Después de más de 5 horas grabando y fotografiando, me despido de Javier no sin felicitarle por lo que para MundoFerroviario.com es uno de los mejores museos del ferrocarril conjuntamente con el de Azpeitia, Madrid y Vilanova i la Geltrú.

Me gustaría agradecer a Javier todo lo que me explicó y que tanto aprendí de un persona como él. Un auténtico sabio del mundo ferroviario que lo demuestra día a día dirigiendo el Museo del Ferrocarril de Gijón con maestría y sabiduría.

MundoFerroviario.com

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