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Atlas repinta la escala N

Introducida en el mercado en el año 1949, la EM GP7 de 1500 cavallos combina la la maquinaria de la F7 con una alta visibilidad y fácil acceso a la máquina. La sucesora, la GP9, comparte gran similitud con la GP7 pero tiene 250 cavallos de potencia más.

Atlas RailRoad en este caso nos ofrece varias operadoras y con estas y destacadas características:

  • NCE Decoder (modelos con DCC)
  • Movimiento con poca fricción
  • Ruedas de metal
  • Puestos de mando destacados
  • Luces direccionales
  • LED´s amarillos y blancos
  • Enganches AccuMate®
EM GP7 Atlas RailRoad

EM GP7 Atlas RailRoad

Los primeros Cabooses de metal construidos por Chesapeake & Ohio Railroad datan del 1937 y fueron producidos por la Magor Car Corporation en Clifton conjuntamente con la St. Louis Car Company y la ACF. Construyeron un total de 350 cabooses o furgones de cola para la C&O usando un diseño parecido. El último de estos vagones se construyó en 1949. A pesar de este final estos vagones tuvieron diversas modernizaciones y reacondicionamientos para que siguieran funcionando hasta los años 80. Cabooses de estilo parecido fueron construidos para la Pere Marquette, Missouri Pacific and Chicago &Eastern Illinois.

Long Island Caboose - AtlasRR

Long Island Caboose - AtlasRR

Estos furgones o vagones de cola tienen un diseño muy bien acabado ya que incluso en la parte de abajo del vagón tienen detalles visibles y además enganches AccuMate.