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Bluford con tolvas y cerrados de doble puerta

La New York Central ofrecía 14 servicios de tolvas para el transporte de sobrantes de madera o astillas. NYC desarrolló el estilo de este vagón de 70 toneladas hacia mediados de los 50 y continuó comprando y fabricándolo hasta los 60. Durante esos últimos años el sector maderero NYC asignó esos vagones al sector. La industría de la madera comenzó a usar las astillas de madera y eran transportadas en barcos hasta que desarrollaron este tipo de vagones para ellos.

Tolvas o hopper de BluFord

Tolvas o hopper de BluFord

Este vagón está disponible en 6 versiones y algunas de ellas pone “astillas” o “chip” en el exterior.

Otra de las novedades es el cerrado de doble puerta. En 1964 Route Rock recogió en dos tandas un número importante de estos BoxCar. En los once años siguientes Route Rock reorganizó su nueva imagen con pintados y de esta manera salió el “gran azul”. De este modelo existen 3 numeraciones diferentes.

Bluford Shops y su BoxCar o Cerrado

Bluford Shops y su BoxCar o Cerrado

Así pues y con estas excelentes novedades la escala pequeña, la N, ya tiene su entrega. Una entrega  que representa más vagones y más madera y nunca mejor dicho, para su maqueta.