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BLMA dispone de hasta 84 tolvas diferentes

La verdad es que cuesta creer que en un hobby como el nuestro una marca se dedique a diseñar y muy bien, según los fotógrafos que analizan las unidades, tantas tolvas y vagones. En realidad un tren de 84 vagones ya es difícil encontrarlo, pero todavía más en nuestras maquetas.

Analizando un poco la noticia y con unos cálculos bien simples tenemos una distancia de unos xxx metros entre vagones y locomotoras diesel. El precio ya ni hablar de él por el importe tan elevado. Quizás lo mejor es quedar entre varios y “prestarnos” los vagones en algún club con una maqueta de cuerda considerable. Si queréis ver un tren parecido en nuestra sección de videos podemos ver la “demo” de BLMA.

TOP GON de Norfolk Southern en BLMA

TOP GON de Norfolk Southern en BLMA

Allá por 1991, Norfolk Southern debutó con su programa y primer prototipo de la generación TOP GON. Dada la nueva máxima capacidad con respecto a las otras góndolas (hoppers en inglés), rediseñaron por completo la parte superior del vagón. La producción empezó en 1992 y en 1998 acabó con unos 3265 vagones de las clases G-85R, G-86R y G-88R’s en servicio. Este modelo de vagón representa uno de los más reconocidos vagones de mercancías.

 

TOP GON de Norfolk Southern en ruta

TOP GON de Norfolk Southern en ruta

Como elementos destacables y referencias de estas tolvas tanto en H0 como N podemos decir que:
•  Listos para rodar
•  Modelo de inyección de plástico
•  Detallado muy realista
•  Palancas y abrazaderas separadas
•  Frenos grabados en los bogies
•  Detallado de interior de tolva
•  Pintado e impreso con detalle
•  Bogies y ruedas de 100-Ton
•  Enganches Kadee® #58
•  24 números y versiones